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CHEROKEE FAST es una nueva versión de la prestigiosa serie Cherokee, ahora en una nueva opción con mecanismo más ligero y doble goma de 14 mm.
CULATA
Nueva culata con mecanismo aligerado respecto de la versión anterior CHEROKEE. Guardamonte sobredimensionado y reforzado y gatillo situado en línea con el tubo para eliminar el momento de inercia en el momento del disparo. Seguro integrado giratorio accionable con el pulgar. Nuevo apoyo de carga integrado en goma con dos versiones de serie. Punto de enganche de la varilla retrasado 5 cm para optimizar la propulsión dinámica de las gomas y prolongarla durante una mayor longitud de tubo. Ensamblaje con el tubo reforzado y simplificado para anular la flexión en este punto. Incorpora un nuevo sistema de enganche para el carrete especialmente robusto y fiable. Aletines redondeados para posicionar el hilo en el proceso de carga e impedir que interfieran en el enganche del obús.
MECANISMO
Nuevo mecanismo metálico desarrollado 100% en Cressi Italia ahora 70 gramos más ligero. Combina elementos en acero inoxidable con elementos exclusivos en Teflón autolubricante para minimizar rozamientos. Tiene una extraordinaria relación entre sensibilidad del gatillo y resistencia al desenganchado accidental aun utilizando doble goma potentes. Sujetahilo retráctil de acero inoxidable lateral.
TUBO
Tubo de Ø28 mm en aluminio anticorodal derivado del modelo con guía integral de bajo rozamiento, ya que la varilla se apoya únicamente en los dos ángulos exteriores. Zona inferior reforzada mediante un sobredimensionado de los espesores. Esta combinación hace que el fusil mantenga una maniobrabilidad extraordinaria al tiempo que disfruta de una rigidez superior a fusiles de diámetro mucho mayor.
CABEZAL
Abierto minimalista pero muy robusto que permite utilizar doble goma. Imán integrado para facilitar el proceso de montaje previo a la carga. Su diseño con forma de cabeza de cobra suaviza el ángulo de las gomas para que trabajen de forma más efectiva y sin sufrir rozamientos y tensiones innecesarias que acortan su duración. Está estudiado para que, en caso de usar doble goma, la acción de ambas se complemente sin ningún tipo de interferencia. El cabezal incorpora en la parte inferior un nuevo guia hilo en acero inoxidable que tiene también la función de sujetahilo en caso de utilizar doble pasada.
GOMAS
Doble goma Ø14 mm látex puro USA con obús Dyneema.
VARILLA
De Ø6,5 mm con tetones. Acero AISI 630 templado y oscurecido
MEDIDAS
75, 90, 100, 110, 120 cm.
Las medidas indicadas corresponden a la distancia máxima de una goma cargada, es decir, desde el orificio del cabezal al punto de carga más retrasado. Este sistema de medida es considerado el más lógico a fin de calibrar la medida de las gomas a utilizar en fusiles con mecanismo retrasado.
Nueva culata con mecanismo atrasado con excelente anatomía, ergonomía y rigidez | Mecanismo metálico exclusivo en acero inxodable con elementos en Teflón, ahora 70 g más ligero | Sujetahilo lateral en acero inoxidable | Apoyo de carga integrado en goma | Tubo de Ø28 mm con guía integral de bajo rozamiento: la varilla se apoya únicamente en los dos ángulos exteriores | Cabezal abierto robusto con diseño con forma de cabeza de cobra | Nuevo guía hilo reforzado en acero inoxidable y que permite doble pasada | Nuevo sistema de ensamblaje del carrete | Carrete integrado | Doble goma Ø14 mm látex puro USA con obús Dyneema | Varilla de Ø6,5 mm con tetones de acero AISI 630 templado y oscurecido.
Producto de la LÍNEA SPECIALIZED, disponible sólo en tiendas especializadas.
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Nueva culata evolución de la utilizada en el modelo CHEROKEE con diversos refuerzos y modificaciones anatómicas para mejorar su agarre, maniobrabilidad y resistencia a la flexión.
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Nuevo mecanismo metálico desarrollado 100% en Cressi Italia, ahora 70 g más ligero. Combina elementos en acero inoxidable con elementos exclusivos en Teflón autolubricante para minimizar rozamientos. Tiene una extraordinaria relación entre sensibilidad del gatillo y resistencia al desenganchado accidental aun utilizando doble goma potentes. Sujetahilo retráctil de acero inoxidable lateral.
Detalle del nuevo apoyo de carga integrado en goma.
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Doble goma látex USA de 14 mm con obús Dyneema.
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Cabezal abierto minimalista pero muy robusto que permite utilizar doble goma. Su diseño con forma de cabeza de cobra suaviza el ángulo de las gomas para que trabajen de forma más efectiva y sin sufrir rozamientos y tensiones innecesarias que acortan su duración. Está estudiado para que, en caso de usar doble goma, la acción de ambas se complemente sin ningún tipo de interferencia. El cabezal incorpora en la parte inferior un nuevo guia hilo en acero inoxidable que tiene también la función de sujetahilo en caso de utilizar doble pasada.
Cabezal estudiado para que, en caso de usar doble goma, la acción de ambas se complemente sin ningún tipo de interferencia.
El cabezal incorpora en la parte inferior un nuevo guía hilo en acero inoxidable que tiene también la función de sujetahilo en caso de utilizar doble pasada.
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Detalle de los refuerzos del guardamonte y del seguro integrado giratorio.
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Carrete incorporado
Nueva guía para enganche del carrete especialmente reforzada.
Aletines redondeados para posicionar el hilo en el proceso de carga e impedir que interfieran en el enganche del obús.
Ensamblaje con el tubo reforzado y simplificado para anular la flexión en este punto.
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Tubo de Ø28 mm en aluminio anticorodal con guía integral de bajo rozamiento, ya que la varilla se apoya únicamente en los dos ángulos exteriores. Zona inferior reforzada mediante un sobredimensionado de los espesores. Esta combinación hace que el fusil mantenga una maniobrabilidad extraordinaria al tiempo que disfruta de una rigidez superior a fusiles de diámetro mucho mayor.
Varilla de acero 16 4PH (AISI 630) templado y oscurecido. Diámetro 6,5 mm y aletilla de 75 mm.
Cuadro de medidas de gomas circulares según modelo y tipo de fusil. (Estudio realizado en base a la experiencia del Cressi Team).
Producto de la LÍNEA SPECIALIZED, disponible sólo en tiendas especializadas.
Nueva culata evolución de la utilizada en el modelo CHEROKEE con diversos refuerzos y modificaciones anatómicas para mejorar su agarre, maniobrabilidad y resistencia a la flexión.
Nuevo mecanismo metálico desarrollado 100% en Cressi Italia, ahora 70 g más ligero. Combina elementos en acero inoxidable con elementos exclusivos en Teflón autolubricante para minimizar rozamientos. Tiene una extraordinaria relación entre sensibilidad del gatillo y resistencia al desenganchado accidental aun utilizando doble goma potentes. Sujetahilo retráctil de acero inoxidable lateral.
Detalle del nuevo apoyo de carga integrado en goma.
Doble goma látex USA de 14 mm con obús Dyneema.
Cabezal abierto minimalista pero muy robusto que permite utilizar doble goma. Su diseño con forma de cabeza de cobra suaviza el ángulo de las gomas para que trabajen de forma más efectiva y sin sufrir rozamientos y tensiones innecesarias que acortan su duración. Está estudiado para que, en caso de usar doble goma, la acción de ambas se complemente sin ningún tipo de interferencia. El cabezal incorpora en la parte inferior un nuevo guia hilo en acero inoxidable que tiene también la función de sujetahilo en caso de utilizar doble pasada.
Cabezal estudiado para que, en caso de usar doble goma, la acción de ambas se complemente sin ningún tipo de interferencia.
El cabezal incorpora en la parte inferior un nuevo guía hilo en acero inoxidable que tiene también la función de sujetahilo en caso de utilizar doble pasada.
Detalle de los refuerzos del guardamonte y del seguro integrado giratorio.
Carrete incorporado
Nueva guía para enganche del carrete especialmente reforzada.
Aletines redondeados para posicionar el hilo en el proceso de carga e impedir que interfieran en el enganche del obús.
Ensamblaje con el tubo reforzado y simplificado para anular la flexión en este punto.
Tubo de Ø28 mm en aluminio anticorodal con guía integral de bajo rozamiento, ya que la varilla se apoya únicamente en los dos ángulos exteriores. Zona inferior reforzada mediante un sobredimensionado de los espesores. Esta combinación hace que el fusil mantenga una maniobrabilidad extraordinaria al tiempo que disfruta de una rigidez superior a fusiles de diámetro mucho mayor.
Varilla de acero 16 4PH (AISI 630) templado y oscurecido. Diámetro 6,5 mm y aletilla de 75 mm.
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